如果未来，站主资金宽裕，开启野外考察，建议的交通工具，-读者交流-“夏历”9000年：天文历法、考古与夏史怪论

如果未来，站主资金宽裕，开启野外考察，建议的交通工具，

zambidis 2020-12-27 04:58:56 245

首选五羊本田威领S，主攻山林，次要国道的考虑
其次选择轻骑悍道150 ，主攻国道，次要山林的考虑

威领S   9.2千瓦  125公斤   传动比非常大，力量很大，18厘米马路牙，零距离就可以轻松怼上去，只需4000出头的转速。而且擅长稀泥环境，山林车的理论重量是120公斤以内，威领S125公斤接近120公斤的理论重量，所以威领S在山上的手感是非常潇洒自在的。
悍道150,    8.5千瓦  130公斤，传动比也较大，减震也做了针对山地的设计，比较柔软，坐垫低中心低，国道巡航优稳定性势大，离地间隙20厘米，是凸出优点，

本人过去是弹弓玩家，  日常所用  4大件是  雨衣雨靴手电筒轻便摩托车。目前易经使用S易经半年，如果楼主需要查看威领S的准确信息，可以看贴吧的帖子，帖子的名字是  图解威领S2020版

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最新回复 (1)

只看楼主

zambidis 楼主 2月前只看Ta

0 2楼

单人野外科考，，，交通工具重量最好是小于120公斤，，130公斤算是极限，，，功率次要，传动部加大设计更重要，传动更为决定力量的大小，主要体现在厂家专门设计1挡2挡的传动比，其次是减震柔韧适合野路子，离合器柔和动力输出柔和均匀适合恶劣环境。

车子掉坑力，单人蛮力能拎出来的重量是100公斤，利用技巧轻松脱困的重量是120公斤，由于专业的山地商务车，款型很少，进口的也非常贵，所以只能选择国产的，国产的由于材料的关系，重量都略大，，其中威领S和悍道150是设计很成功的，设计正确的产品，而且必定是合资厂子，质量稳定，舒适耐用，手感优良。

秋高气爽，地面干爽，一个人坐着小摩托车，漫山遍野的闲逛，那是人生最大的享受了，心旷神怡，

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